Cliquez ici >>> 🪆 comment mettre un porte bidon sur un velo

Conçupour les vélos avec cadre tout-suspendu ou cadre de petite taille, grâce à l'entrée latérale du porte-bidon.Pourquoi un porte-bidon avec entrée latérale?Dans certains cas (VTT tout-suspendu, pet. Tous les sports. 10. Hommes. 1. Femmes. 1. Enfants . Aubillard anglais, les billes sont rouges ou jaunes (7 de chaque couleur) avec une bille blanche, et la bille noire est la seule à porter un numéro (8). Elles font 50,8mm de diamètre en anglais et 52mm en snooker. Les billes sont plus petites qu'en billard américain et français, et le procédé des queues de billard anglais fait 8 à 9 mm de diamètre et jusqu'à Unporte-bagages vélo est nécessaire pour transporter ses affaires, ses courses, ses enfants à vélo à l'aide de sacoches, paniers, top case ou cagettes et sièges enfant. À fixer à l'avant ou à l'arrière, avec une gamme de prix de moins de 10€ à plus de 100€, nous revenons ainsi sur les différentes caractéristiques qui définissent un porte-bagages vélo. Commentmettre des vélos sur un porte vélo attelage? Le vélo et maintenu par le cadre à l’aide d’un bras de fixation et au niveau des roues par des courroies crantées ou des sangles. Des barres de toit sont nécessaires pour l’installation de ce type de porte-vélos. Le porte-vélos est fixé sur le hayon du véhicule. Portebidon sur cintre vélo enfant Florent 19/01/2021. 1 - "On ne peut mettre qu un bidon de petite taille" Nicolas 04/09/2020. 1 - "Bon maintien sur le guidon.ras" (31) Disponible en ligne Livraison en moins de 72h 5,00€ TRIBAN Bidon vélo SoftFlow M 650ml noir Pierre 20/01/2021. 1 - "Conforme aux attendus de l'article." Frederic 19/01/2021. 1 - Meilleur Site De Rencontre Paris Gratuit. Trier Filtrer Porte-Bidon TACX DEVA 43 avis clients Modèles en stock Gris, Noir Mat, Bleu Foncé, Blanc, Rouge, Noir, Rose 12,99 € Prix conseillé 14,99 € Cet article a été ajouté au panier ! Modèles en stock Gris, Noir Mat, Bleu Foncé, Blanc, Rouge, Noir, Rose Porte-Bidon ELITE CUSTOM RACE PLUS 8 avis clients Modèles en stock Noir / Doré, Noir / Beige, Noir / Rouge, Noir Mat / Blanc, Noir / Bleu, Noir / Vert, Noir / Jaune, Blanc / Noir, Noir / Orange 10,07 € Prix conseillé 15,50 € Porte-Bidon ELITE CUSTOM RACE PLUS Cet article a été ajouté au panier ! Modèles en stock Noir / Doré, Noir / Beige, Noir / Rouge, Noir Mat / Blanc, Noir / Bleu, Noir / Vert, Noir / Jaune, Blanc / Noir, Noir / Orange Porte-Bidon ELITE CANNIBAL XC 29 avis clients Modèles en stock Noir, Noir / Rouge, Blanc / Noir, Noir / Vert, Jaune Fluo / Noir, Gris / Noir, Bleu, Noir / Blanc 9,99 € Prix conseillé 16,00 € Porte-Bidon ELITE CANNIBAL XC Cet article a été ajouté au panier ! Modèles en stock Noir, Noir / Rouge, Blanc / Noir, Noir / Vert, Jaune Fluo / Noir, Gris / Noir, Bleu, Noir / Blanc Porte-Bidon TACX CIRO 42 avis clients Modèles en stock Blanc Mat, Noir Mat, Bleu Clair Mat, Blanc, Orange, Orange Mat, Bleu Clair, Rouge, Rouge Mat, Noir 12,99 € Prix conseillé 17,99 € Cet article a été ajouté au panier ! Modèles en stock Blanc Mat, Noir Mat, Bleu Clair Mat, Blanc, Orange, Orange Mat, Bleu Clair, Rouge, Rouge Mat, Noir Porte-Bidon ZEFAL PULSE B2 15 avis clients Modèles en stock Vert, Cyan, Orange, Gris, Rose, Jaune Fluo, Rouge, Bleu, Noir 8,49 € Prix conseillé 14,95 € Porte-Bidon ZEFAL PULSE B2 Cet article a été ajouté au panier ! Modèles en stock Vert, Cyan, Orange, Gris, Rose, Jaune Fluo, Rouge, Bleu, Noir Porte-Bidon ZEFAL ALU PLAST 124 33 avis clients Modèles en stock Orange, Rouge, Blanc, Bleu, Noir, Jaune, Argent Mat 2,25 € Prix conseillé 3,95 € Porte-Bidon ZEFAL ALU PLAST 124 Cet article a été ajouté au panier ! Modèles en stock Orange, Rouge, Blanc, Bleu, Noir, Jaune, Argent Mat Porte-Bidon ZEFAL PULSE A2 14 avis clients Modèles en stock Gris, Gris / Bleu, Noir / Rose, Bleu / Orange, Noir / Vert 5,25 € Prix conseillé 8,95 € Porte-Bidon ZEFAL PULSE A2 Cet article a été ajouté au panier ! Modèles en stock Gris, Gris / Bleu, Noir / Rose, Bleu / Orange, Noir / Vert Porte-bidon – Pour un accès pratique au bidon en roulant Le porte-bidon trouve sa place sur le tube diagonal et/ou le tube de selle de votre cadre vélo. Il permet le transport de tout type de bidons, depuis l’évident contenant de liquide eau, boisson énergétique à l’éventuel bidon de rangement de vos outils vélo gonfleur CO2, chambre à air, démonte-pneu…. Situé à l’intérieur du cadre de votre vélo, le porte-bidon est conçu de manière à être le plus commode d’accès en roulant. Selon la géométrie de son corps, il peut permettre d’attraper le bidon par simple glissement vers le haut, certains modèles Lezyne, BBB spécialement conçus pour les petits cadres admettant une prise latérale du bidon. Porte-bidon – Des adaptateurs pour fixer votre porte-bidon sur les périphériques de votre vélo ! S’il trouve traditionnellement sa place sur le cadre de votre vélo route, le porte-bidon peut aussi se fixer sur toute autre partie de votre machine, moyennant l’installation d’un adaptateur. Simple, l’adaptateur SKS peut être sanglé à la potence ou à la tige de selle de votre vélo. Quant à l’appendice de fixation sur chariot de selle proposé par Tacx, il présente l’intérêt aérodynamique de sa position à l’arrière du cycliste. L’ensemble porte-bidon/bidon offre ainsi une moindre résistance à l’air, particulièrement intéressante lors d’un contre-la-montre ou pour l’épreuve cycliste d’un triathlon. Pour un usage loisir, il permet le transport appréciable d’un bidon supplémentaire ! Porte-bidon – Plus de soixante références sur Probikeshop ! Que votre pratique vélo soit orientée loisir ou compétition, le porte-bidon qu’il vous faut est sur Probikeshop à coup sûr ! Parmi la soixantaine de références disponibles sur notre site, vous trouverez ainsi des modèles modulables particulièrement utiles pour les longues sorties en famille pour étancher les plus grandes soifs, BBB Smaltank et Topeak Modula II proposent en effet des porte-bidons admettant l’insertion d’une bouteille en PET ! Côté compétition, les modèles carbone de Look Ultra Light, Tacx Deva Carbon, Elite Pase, Lezyne Carbon Cage chassent le poids matériel superflu ! Porte-bidon Lezyne Carbon Cage Elite Pase Tacx Uma Look Ultra Light Fixation chariot de selle Tacx … MOTEUR X35+ La motorisation MAHLE Ebike-motion X35+ délivre 40 Nm de couple de façon fluide et intuitive. Elle est alimentée par une batterie intégrée de 250 Wh. Logé dans le moyeu de la roue arrière, le moteur permet d’obtenir un vélo au design très épuré ; de plus, il n’oppose presque aucune résistance lorsqu’il n’est pas sollicité. iWOC Afin d’obtenir un poste de pilotage très épuré et agréable, nous avons placé la commande iWOC sur le tube supérieur un emplacement à la fois esthétique et parfaitement accessible. iWOC de MAHLE n’est pas seulement un interrupteur pour allumer et d’éteindre la motorisation ; la commande iWOC permet également de basculer entre les différents niveaux d’assistance. Un code couleur permet d’identifier rapidement et facilement le niveau d’assistance sélectionné. La commande iWOC contribue à l’élégance de nos vélos de route à assistance électrique ; dont le cockpit est particulièrement épuré. Pour un design encore plus soigné, la câblerie est intégrée sous la potence et passe à travers le cadre. BATTERIE La batterie est le cœur du système MAHLE ebikemotion. Ce n’est pas seulement le réservoir d’énergie électrique; c’est aussi le cerveau de la motorisation. Le boîtier de programmation est également situé dans la même unité que la batterie. La capacité de 250 Wh est parfaitement adaptée au vélo en raison de son poids très contenu, de son excellent rendement ainsi que de l’efficacité du moteur et de la batterie. Le vélo possède suffisamment d’autonomie pour de nombreux kilomètres mais si toutefois vous envisagez une sortie XXXL, il est possible d’ajouter une capacité additionnelle de 250 Wh au niveau d’un porte-bidon. Les cyclistes français veulent-ils la mort de leur sport ? Après Sylvain Chavanel mercredi, Julien El Farès s'est vu accuser hier par l'Union cycliste internationale UCI de souiller l'image du vélo. Pour être précis, le coureur de chez Sojasun a écopé, comme son confrère de chez Omega - QuickStep la veille, d'une amende de 100 francs suisses pour "ravitaillement portant atteinte à l'image du cyclisme". L'UCI, qui a décidément une drôle de définition de ce qui porte atteinte à l'image du sport qu'elle chapeaute, a en fait sanctionné ce que les initiés appellent un "bidon collé". La technique consiste, pour un coureur, à aller récupérer auprès de son directeur sportif un bidon qu'aucun des deux ne lâche, ce qui lui permet de profiter, sur quelques mètres, de la force de traction de la voiture. C'est un peu moche, mais ça l'est toujours moins que le jargon bureaucratique ridicule dont l'UCI est friande. Pourquoi celle-ci ne s'inspirerait-elle pas, par exemple, des paroles pleines de sagesse et de poésie de l'Allemand Andre Greipel ? "Parfois, la joie et la peine peuvent être si proches l'une de l'autre", a lâché le cycliste métaphysique, hier, après sa victoire d'étape obtenue le jour où son leader, le Belge Jurgen Van den Broeck, jetait l'éponge à cause d'une blessure au genou. Le nouveau leader du classement général aurait pu se fendre d'un aphorisme similaire Daryl Impey a offert à l'Afrique du Sud et à l'Afrique tout court le premier maillot jaune de son histoire, au moment où l'Afrique du Sud et l'Afrique tout court est en train de perdre l'un des dirigeants les plus marquants de son histoire. Impey lui a adressé ce message "Nelson Mandela est un homme et une icône fantastique. Il a rendu notre pays meilleur. Je lui envoie mes meilleurs vœux et espère qu'il sera bientôt rétabli." Retrouvez ici l'interview de Daryl Impey par En Danseuse, faite complètement par hasard cette semaine avant qu'il ne devienne Maillot jaune. Il y est question de Mandela, de Marseille et d'antilopes Revenons à notre ami Andre Greipel. Né à Rostock, comme Jan Ullrich, le cycliste âgé de 30 ans apprend le vélo à Nachwuchsteam "l'équipe Espoirs", structure ouverte par son célèbre aîné pour former les jeunes de sa région. Il effectue ses débuts professionnels en 2006 à la T-Mobile, étendard du cyclisme allemand, qu'il vaut mieux, désormais, faire disparaître de son CV tant sont nombreuses les casseroles accrochées à ses rayons. Celle de l'ancien leader Jan Ullrich, mais aussi celle de l'ancien sprinter vedette Erik Zabel, et puis, allez, celle de toute l'équipe présente sur le Tour 2006, tant qu'on y est. Heureusement qu'Andre Greipel court désormais sous les couleurs de la formation belge Lotto, dont ce bus stipule que le Tour 2013 est zonder doping*, sinon on pourrait avoir des doutes. Concernant l'étape du jour, sans vouloir porter atteinte à l'image des cols des 13 vents et de la Croix de Mounis, pas plus qu'à celle des côtes de la Quintaine et de Teillet, disons que l'on attendra quand même l'ascension du col de Pailhères et la montée vers Ax-3 Domaines, demain, lors de la première étape pyrénéenne, pour se mettre à vibrer. Alors en attendant la montagne, on se contentera de la montagnette. Et en arrivant à Albi, sa ville natale, on aura une pensée pour Toulouse-Lautrec, qui aimait beaucoup le vélo, comme le démontre cette jolie publicité. Henri Seckel * sans dopage LA SEPTIÈME ÉTAPE VUE PAR STÉPHANE HEULOT *Départ fictif 12 heures. Départ réel 12h20. Arrivée prévue vers 17h07. "Sur cette étape, on anticipe déjà la première arrivée au sommet le lendemain. On sait qu'à Ax-3 domaines, ça va être une explication de grands chefs. Il a rendu notre pays meilleur Mais si l'écart est trop grand Il a rendu notre pays meilleur, donc on peut imaginer que ça aille au bout. Un changement de maillot jaune est envisageable. C'est une étape intéressante qui pourrait sourire aux équipes avec des sprinteurs qui grimpent pas trop mal, des équipes suffisamment fortes pour éliminer des Cavendish et les Kittel. Avec un Degenkolb et un Greipel présent avant les deux dernières difficultés, on sait que ça va envoyer du lourd."*Stéphane Heulot, ancien Maillot jaune du Tour, est le manager de l'équipe Sojasun LE QUIZ DES 100 TOURS - MAILLOT JAUNEUne nouvelle page de l'histoire du maillot jaune s'est écrite jeudi à Montpellier Daryl Impey est devenu le premier Africain à enfiler la précieuse tunique, au sujet de laquelle il vous reste peut-être quelques particularités à découvrir. Avec Daryl Impey, 260 coureurs ont désormais enfilé le maillot jaune. Lequel d'entre eux a passé le plus de jours dedans ?a. Eddy Merckxb. Lance Armstrongc. Jean-Paul Bertrand-Demanes Qui eut l’honneur de porter le premier maillot jaune ?a. Maurice Garin, en 1903b. Eugène Christophe, en 1919c. Reynald Pedros, en 1988 Pourquoi le maillot jaune est-il jaune ?a. parce que le patron du Tour était aussi le patron de Ricard à cette époqueb. parce que le patron du Tour en a eu l’idée le jour où il a appris qu’il était cocuc. parce que le patron du Tour possédait aussi un journal imprimé sur du papier jaune Quelle étrange requête Ottavio Bottecchia a-t-il formulé à la direction de la course lors de la 9e étape du Tour 1924 ?a. il a demandé à pouvoir rouler sans maillot jaune alors qu’il était 1er au classementb. il a demandé à pouvoir rouler avec le maillot jaune alors qu’il était 2e au classementc. il a demandé à ce que tout le peloton puisse rouler avec un maillot jaune Qu’est-ce qui fait de Jean Robic, Jan Janssen et Greg LeMond des Maillots jaunes à part ?a. ils ont remporté un Tour au cours duquel ils n’ont jamais porté le maillot jauneb. ils ont remporté le Tour grâce au déclassement du leader de la coursec. ils ont hérité du maillot jaune le jour de leur anniversaire Quel est le point commun entre Ottavio Bottecchia, Nicolas Frantz et Romain Maes ?a. ils ont remporté le Tour après avoir porté le maillot jaune de bout en boutb. ils ont porté un maillot jaune dont la moitié était orange pour faire plaisir à un sponsorc. ils ont porté le maillot jaune le même jour, car ils étaient classés dans le même dixième de seconde Quel record détient Rini Wagtmans ?a. celui du maillot jaune le plus bref 3 heuresb. celui du nombre de maillots jaunes perdus lors de la dernière étapec. celui du nombre de premier maillot jaune du Tour Raymond Poulidor a porté le maillot jaune une seule fois dans sa vie. Quand ?a. à 16 ans, en 1952, lors d’un match à la Beaujoire entre le FC Nantes dont il était supporter et le RC Strasbourg score final 0-4b. à 34 ans, en 1970, dans un publicité pour la Samaritainec. à 40 ans, en 1973, après le prologue de son dernier Tour de France CULTURE-VÉLOLa victoire au sprint de l'Allemand Andre Greipel, hier à Montpellier, est l'occasion parfaite de s'envoyer l'excellent Tour de France signé Kraftwerk en 1983. La passion du quatuor électronique de Düsseldorf pour le vélo mériterait un article entier. Promis, on l'écrira le jour où un Allemand s'emparera du maillot jaune. LE QUIZ D'HIER - RECORDS DU TOURQui détient le record de victoires d'étapes sur le Tour de France ?a. Bernard Hinaultb. Eddy Merckx 34c. Jeannie LongoCombien mesurait le plus petit coureur à avoir participé au Tour ?a. 1,50m l'Espagnol Vicente Beldab. 1,58mEt le plus grand ?a. 1,97m le Belge Johan Van Summerenb. 2,17mEt combien pesait le plus lourd ?a. 98 kg le Suédois Magnus Backstedtb. 118 kgEt le plus léger ?a. 42 kgb. 48 kg les Espagnols Vicente Belda et le Vénézuélien Jose RujanoQuelle est la distance du Tour le plus long de l’histoire ?a. 5745 km 1926b. 7545 kmQuel a été l’écart le plus important entre le premier et le deuxième du Tour ?a. 2 h 49’ 45b. 8 h 07’ 20 lors du premier Tour, en 1903c. 28’ 17Quelle a été la vitesse moyenne du plus lent vainqueur du Tour ?a. 24,056 1919, le Belge Firmin Labotb. 19,056Quel est le sommet du Tour ?a. le col de la Bonette 2802 mètres d'altitudeb. le col du Galibierc. le col NidréQuel était l’âge d’Henri Cornet, plus jeune vainqueur du Tour, lors de sa victoire en 1904 ?a. 19 ans, 11 mois et 20 joursb. 20 ans, 11 mois et 19 joursc. 11 ans, 20 mois et 19 joursQuel record détient Eugène Christophe ?a. celui du plus grand écart entre la première et la dernière participation au Tour 9e du Tour en 1906, 18e en 1925, à 40 ansb. celui du plus grand nombre de chutes ayant entraîné une fracturec. celui du plus grand nombre d’abandonsQuel coureur compte le plus grand nombre de participations au Tour ?a. George Hincapie 17b. Stuart O’Grady 17c. Joop Zoetemelk 16Quel coureur a fini le plus souvent deuxième du Tour ?a. Joop Zoetemelk 6b. Raymond Poulidor 3c. Jan Ullrich 5Qui a remporté l’étape en ligne la plus rapide du Tour ? a. Mario Cipollini 50,355 km/h entre Laval et Blois en 1999b. Joop Zoetemelkc. Djamolidine Abdoujaparov Une bonne partie des réponses aux quiz se trouvent dans Les 100 histoires du Tour de France, par Mustapha Kessous journaliste au Monde et Clément Lacombe ancien journaliste au Monde ainsi que dans Les grandes premières du Tour de France, par Jean-Pierre de Mondenard ancien médecin du Tour de France et sur le site web du Tour de France. Clément Guillou et Henri SeckelBlog En danseuse BIDONS sans "Porte-Bidon" BIDONS sans "Porte-Bidon" Bonjour, Que pensez-vous des bidons sans porte-bidon ? Actuellement plusieurs marques proposent cet accessoire. Personnellement je ne l'envisage pas en utilisation course. Mais pour les cyclosportives, les CLM et, bien entendu, les entrainements, pourquoi pas. L'avantage pour le vélo de CLM serait d'avoir une quantité d'eau plus importante pour les entrainements entre l'échauffement, l'entrainement proprement dit et le retour au calme un bidon aéro et quelque fois d'une quantité insuffisante et le jour du CLM ne rien prendre et ne pas avoir un porte-bidon vide pour le chrono il n'y a rien de plus aéro que rien du tout . De plus, je trouve que ces système, et le Fabric plus particulièrement, ne dénature pas l'esthétique du vélo. Bon, j'arrête de vous vendre ces porte-bidons. Donnez moi vos avis. Etes-vous utilisateurs, en existe t-il d'autres et, selon vous, y a t-il des problèmes rédhibitoires ? Le Vincero Design Stratus Le Fidlock TwistVidéo Fabric Tout corps plongé dans un liquide finit par avouer. Doc holliday Messages 4116Images 36Inscription Sam 13 Déc 2008 1650Localisation 77 Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de charloug » Mar 14 Fév 2017 1743 J'utilise le Vincero Design depuis 4 ans, super efficace. les bidons sont pas mals j'ai les 2 tailles, le petit tient super bien en place, ca ne bouge pas d'un pouce. J'ai perdu le grand une fois sur un dos-d'ane abordé un peu trop pense que ce système est plus efficace que le Fabric grâce à l'aimant qui te "guide" pour remettre le bidon en place. En fait, tu l'approches et il se positionne tout seul et se verrouille grâce à l'aimant. de plus, le porte bidon est super discret et assez léger 16g. Seul problème à mes yeux, tu es obligé d'utiliser les bidons de la marque, donc pas de ravitaillement ou dépannage avec un bidon classique. Dernière édition par charloug le Mar 14 Fév 2017 1744, édité 1 fois. charloug Messages 176Inscription Dim 15 Nov 2015 0904 Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de Doc holliday » Mar 14 Fév 2017 1751 charloug merci pour ton retour. En ce qu'il me concerne, le problème de ravitaillement ne se posera pas utilisation à l'entrainement ou cyclosportive cherrymoon Fabric ... 600 et 750ml regarde mon lien mais il est possible qu'une ancienne version qui avait des problèmes de maintient faisait 500ml Dernière édition par Doc holliday le Mar 14 Fév 2017 1752, édité 1 fois. Tout corps plongé dans un liquide finit par avouer. Doc holliday Messages 4116Images 36Inscription Sam 13 Déc 2008 1650Localisation 77 Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de samuel » Mar 14 Fév 2017 1856 Plus mitigé sur le Vincero design, que j'ai utilisé plusieurs années. L'ensemble est très light, mais le bidon n'aime pas être secoué, et tombe assez systématiquement sur les gros chocs. Surtout, le bidon est fragile et se fendille et se met à fuir assez rapidement à force d'appuyer dessus. Au prix où il est vendu, j'ai fini par revenir à un système classique. Règle n°1 Le titane tu n°2 En Campa tu t' n°3 En boyaux tu rouleras. samuel Messages 1993Images 4Inscription Sam 11 Oct 2008 2059 Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de haroludo » Mar 14 Fév 2017 2109 j utilise les fabric depuis quasiment un an , j ai vendu les porte-bidons carbone pour roule en cyclosportive , ca tiens parfaitement, l utilisation et le "raccrochage" se fait naturellement, rien a redire, ca allége la ligne du velo, c est simple deux bidons vendus chacun avec 4 pions de fixation , j ai equipé mes deux velos ... LOOK 695 /// TREK Domane SLR /// scott speedster gravel haroludo Messages 184Inscription Dim 17 Mar 2013 2335 Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de Doc holliday » Mar 14 Fév 2017 2258 haroludo a écritj utilise les fabric depuis quasiment un an , j ai vendu les porte-bidons carbone pour roule en cyclosportive , ca tiens parfaitement, l utilisation et le "raccrochage" se fait naturellement, rien a redire, ca allége la ligne du velo, c est simple deux bidons vendus chacun avec 4 pions de fixation , j ai equipé mes deux velos ...Tu as pris quelle contenance ? De plus, nouvelle ou ancienne génération. Parce que, au dire d'un vélociste qui en vend, la première génération était décevante surtout en VTT. Maintenant le "clic" d'engagement serait plus franc. Tout corps plongé dans un liquide finit par avouer. Doc holliday Messages 4116Images 36Inscription Sam 13 Déc 2008 1650Localisation 77 Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de haroludo » Mar 14 Fév 2017 2315 Doc holliday a écritharoludo a écritj utilise les fabric depuis quasiment un an , j ai vendu les porte-bidons carbone pour roule en cyclosportive , ca tiens parfaitement, l utilisation et le "raccrochage" se fait naturellement, rien a redire, ca allége la ligne du velo, c est simple deux bidons vendus chacun avec 4 pions de fixation , j ai equipé mes deux velos ...Tu as pris quelle contenance ? De plus, nouvelle ou ancienne génération. Parce que, au dire d'un vélociste qui en vend, la première génération était décevante surtout en VTT. Maintenant le "clic" d'engagement serait plus ai des 600ml , ce doit etre la seconde version car le "clic" est vraiment franc , apres j ai remarqué que plus tu serres le pion sur le cadre plus celui ci a tendance a s ecraser et le bidon devient plus dur a enclencher et inversement ! pour ma part je n ai jamais perdu un bidon même sur une bosse , dos d âne ou autres. LOOK 695 /// TREK Domane SLR /// scott speedster gravel haroludo Messages 184Inscription Dim 17 Mar 2013 2335 Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de Doc holliday » Mar 14 Fév 2017 2334 Très bien, merci !Sur le site Fabric il y a donc des 600 et 750ml et chez Probike shop le seul qu'ils vendent est en 650ml. Erreur ou ancien modèle ??? Tout corps plongé dans un liquide finit par avouer. Doc holliday Messages 4116Images 36Inscription Sam 13 Déc 2008 1650Localisation 77 Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de haroludo » Mer 15 Fév 2017 0004 Doc holliday a écritTrès bien, merci !Sur le site Fabric il y a donc des 600 et 750ml et chez Probike shop le seul qu'ils vendent est en 650ml. Erreur ou ancien modèle ???je les ai eu sur probikeshop car il n etait pas dispo ailleurs et j ai recu des 600ml je crois que c est une erreur LOOK 695 /// TREK Domane SLR /// scott speedster gravel haroludo Messages 184Inscription Dim 17 Mar 2013 2335 Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de Je_67 » Mer 15 Fév 2017 0656 Je me suis aussi interressé à ce sujet il y a quelques semainesJe n'ai jamais vu les Vincero en vrai donc je n'ai pas vraiment d'avis...Les Fidloc je les ai vus chez mon bouclard je les trouves très moches surtout quand le "porte-bidon" est vide, mais vu qu'il s'en sert en cyclocross ca doit commandé des Fabric sur Probikeshop mais je les ai revendus très que ce soit sans le bidon ou avec est top mais le fait de devoir orienter correctement le bidon et tatonner pour chercher les pions ne m'a pas ne sais pas si pour toi le prix est un facteur important mais tous ces systemes sont plus chers qu'un combo bidon + porte-bidon final j'ai gardé mes porte-bidon Elite custom race et bidons High5 qui ne m'ont jamais posé de souci de perte, fuite ou plus tu peux choisir n'importe quel bidon grand, petit, isotherme, depannage...Voilà pour mon avis personnel qui n'engage que moi bien sur Je_67 Messages 109Inscription Mar 20 Sep 2016 1208 Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de Klarf » Mer 15 Fév 2017 0804 J'ai un peu le même avis que ci joli, original, mais au final on perd le côté pratique du porte bidon classique on est lié avec une marque/un modèle de bidon avec des tétines pas toujours idéaleJ'ai eu le Vincero premier du nom. Pratique oui, il tient bien le bidon en route, mais la tétine n'était pas parfaite, et il fallait parfois tâter un peu pour être sûr de l'avoir bien mis en je suis en porte bidon classique titane et bidons camelbak. Klarf Messages 18173Images 6Inscription Dim 13 Aoû 2006 2015Localisation 26 et 38 Site Internet Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de Doc holliday » Mer 15 Fév 2017 0915 Merci pour vos avis. Parce que c'est ce qu'il ressort de tout ce que j'ai lu, je suis conscient qu'il y a un temps d'adaptation, surtout pour remettre le bidon en place. Conscient également que ce sera un achat "captif" plus de possibilité d'utiliser un autre bidon. En fait, ayant plusieurs vélos, je ne veux pas les "convertir" tous aux bidons Fabric puisque c'est celui là qui retient toute mon attention. J'imagine très mal l'utilisation de ce système en course. Pour ce qui est du tarif, je pense qu'une quinzaine voire même une vingtaine d'euros pour le Fabric pour un bidon et son porte-bidon rend le système super intéressant d'un rapport poids/prix. Un porte-bidon un peu light et c'est tout de suite plusieurs dizaines d'euros. Si on ajoute un bidon Camelback ce que j'utilise depuis des années c'est encore une douzaine d'euros de plus. En fait je voulais savoir si la qualité était au rendez-vous. Quand on connait les petits sacrifices à consentir l'adaptation à remettre le bidon en place n'y a t'il pas d'autres facteurs qui pourraient poser problème ? Style qualité des plastiques fragilité , tétine qui fuit ou difficile à verrouiller ou déverrouiller, système d'ancrage peu efficace sur le long terme. Rémi, quand tu précises que tu es revenu aux porte-bidons classiques, tu touches là un point de mon futur ?? choix, l'esthétique. Autant je comprends bien que tu aies des PB classiques en titane, c'est mortel sur tes vélos ; autant sur mon Madone 9, le Fabric donnera un look d'enfer... s'ils sont intéressants et sans problème. Tout corps plongé dans un liquide finit par avouer. Doc holliday Messages 4116Images 36Inscription Sam 13 Déc 2008 1650Localisation 77 Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de Klarf » Mer 15 Fév 2017 0927 Forcément autant mettre un porte bidon assorti au un budget faible, mais un large choix de couleur, un excellent maintient, tu as le tacx deva Fabric je ne l'ai jamais encore eu en main pour tester. J'aimerais bien voir ce que ça donne niveau facilité à utiliser une fois sur le Fidlock répond a une problématique en VTT sur les vélos de petites tailles, il est parfois impossible de sortir le bidon dans un porte bidon classique par le haut, il faut donc le sortir par le côté il existe des portes bidons conventionnels proposant ce système de sortie, comme le magnifique -mais chère- RavX Klarf Messages 18173Images 6Inscription Dim 13 Aoû 2006 2015Localisation 26 et 38 Site Internet Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de samuel » Mer 15 Fév 2017 1052 Klarf a écritJ'ai un peu le même avis que ci joli, original, mais au final on perd le côté pratique du porte bidon classique on est lié avec une marque/un modèle de bidon avec des tétines pas toujours idéaleJ'ai eu le Vincero premier du nom. Pratique oui, il tient bien le bidon en route, mais la tétine n'était pas parfaite, et il fallait parfois tâter un peu pour être sûr de l'avoir bien mis en je suis en porte bidon classique titane et bidons avec toi sur le fait d'être lié à la marque Vincero Design, l'autre je connais pas. Au prix du bidon seul en 750 ml, çà finit par revenir cher. Au niveau design, contrairement à Klarf, je trouve çà sympa, mais bon, çà reste subjectif... Règle n°1 Le titane tu n°2 En Campa tu t' n°3 En boyaux tu rouleras. samuel Messages 1993Images 4Inscription Sam 11 Oct 2008 2059 Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de splitwee » Mer 15 Fév 2017 1139 Klarf a écritLe Fidlock répond a une problématique en VTT sur les vélos de petites tailles, il est parfois impossible de sortir le bidon dans un porte bidon classique par le haut, il faut donc le sortir par le côté il existe des portes bidons conventionnels proposant ce système de sortie, comme le magnifique -mais chère- RavXBeaucoup de marques proposent des "side-entries" en plastique pour pas cher...J'ai utilisé le Fidlock tout cet été en tiens bien-C'est propre-C'est assez ergonomique une fois le temps d'adaptation passéDefauts-Petits bidons, qui plus est spécifiques de mémoire 400mL?-Lourd plus de 60g de mémoire-Parfois on a un peu peur au moment de lâcher le bidon après l'avoir remis en place, on a pas un super feeling pour être sûr qu'il tienne-Dans les portages avec le vélo sur le dos, il m'est arrivé de perdre le bidon, mon sac à dos appuyant avec le bon mouvement pour le faire pivoter et déclipper... splitwee Messages 1217Inscription Ven 8 Déc 2006 0004Localisation Suisse Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de haroludo » Mer 15 Fév 2017 1422 C'est clair que sur un madone ça allegerai bien la ligne, moi c'est ce qui m'a plus sur mon venge. En utilisation c'est un automatisme à acquérir puis on sent le cran quand on remet le bidon... Ça ne convient peut-être pas à toutes les utilisations. Moi j'y vois de la simplicité,ça allège la ligne, deux bidons de 600ml c'est suffisant jusqu'à trouver un point d'eau. en tout cas beaucoup moins déçu que le pb et bidon spé que j'ai perdu au bout de 20km pendant le raid de chimay... Quand je reprendrai le vtt je monterai un fabric aussi. LOOK 695 /// TREK Domane SLR /// scott speedster gravel haroludo Messages 184Inscription Dim 17 Mar 2013 2335 Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de Mattdll » Mer 15 Fév 2017 1514 J'ai eu le Vincero pendant près de deux ans, ligne du vélo top quand on n'a pas de bidon mais ça reste un faux problème car je roule toujours avec un bidon et si je veux faire des belles photos, j'enlève le porte-bidon!Qualité du bidon, moyenne, la membrane et le pas de vis s'abîme vite à l'usage quand pris le "grand", il a détesté les routes Corses et moi je l'ai détesté lui, je n'ai pas compté le nombre d'arrêt et demi-tour en descente que j'ai dû faire, il aime pas les vibrations. Il n'aime pas non plus les chocs assez forts uniques, j'ai perdu deux fois un groupe de tête en cyclo à cause de dire qu'avec ces deux exemples de situations qui semblent agréables et qui tourne, non pas au cauchemards faut pas exagérer, mais plutôt au ridicule pour moi, j'ai sur le nombre de km parcourus c'est ridicule et pour de l'entrainement je le conseillerai. Mattdll Messages 728Images 0Inscription Sam 26 Juin 2010 1647 Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de Arph » Mer 15 Fév 2017 1539 +1Si cas particulier où pas besoin de bidon et pas envie d'avoir un porte-bidon vide, la solution la plus simple, économique et aérodynamique c'est d'enlever le porte-bidon et ça prend 2 minutes.Pour moi un système qui ne maintient pas le bidon de manière parfaitement fiable est à bannir, quel qu'il soit. Risquer de se retrouver par terre ou pire de faire tomber quelqu'un en perdant son bidon, c'est pas envisageable. C'est pour ça que j'ai revendu mes P-B BTP et les ai remplacé par les Arundel Mandible sur une cyclo en passant sur un dos d'âne mon bidon sur le tube vertical a été ejecté heureusement sans provoquer de chute, et j'ai fini avec un seul bidon. Mais bon on s'éloigne un peu du sujet. Pinarello Prince FX 2019, 7,2 kgsBianchi Infinito CV 2015, 6,5 kgsKinesis Granfondo Ti, 9,3 kgsSoma Pescadero, 11 ou 12 kgs, ou plus Orbea Orca 2009, 6,1 kgs -> retraité A vendre Castelli, Le Col, Craft, Gore Bike Wear, etc. Arph Messages 5413Images 2Inscription Mar 19 Oct 2010 2246 Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de piou » Mer 15 Fév 2017 2158 J'ai 3 je ne voudrais pas les utiliser sur des vélos où je souhaite attraper régulièrement mon bidon. Ca demande plus de précision qu'un porte bidon classique, et ça tient sacrément bien sur les attaches, il faut les apprécie uniquement sur mes vélos "gravel" où ils prennent place sur un troisième emplacement de porte bidon situé sous le down tube. Ils me servent de réserve quand j'ai une sacoche de cadre dans le triangle avant. L'avantage est que les supports sont discrets à cet emplacement quand j'ai pas besoin d'utiliser un troisième bidon. Litespeed T3Moots MootoX YBBAciers homemade piou Messages 665Inscription Sam 19 Jan 2008 1334 Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de Doc holliday » Mer 15 Fév 2017 2228 Klarf a écritForcément autant mettre un porte bidon assorti au un budget faible, mais un large choix de couleur, un excellent maintient, tu as le tacx deva Fabric je ne l'ai jamais encore eu en main pour tester. J'aimerais bien voir ce que ça donne niveau facilité à utiliser une fois sur le Fidlock répond a une problématique en VTT sur les vélos de petites tailles, il est parfois impossible de sortir le bidon dans un porte bidon classique par le haut, il faut donc le sortir par le côté il existe des portes bidons conventionnels proposant ce système de sortie, comme le magnifique -mais chère- RavXJ'ai l'équivalent du Tacx de chez Bontrager, en mieux RaceXXXLite à 17g et qui maintient super bien ou en équivalent RXL- je ne les ai pas pesés- tout aussi efficaces que les précédents Ce sont ces dernier que je voudrais changer. Merci à tous pour votre contribution. Le lien de Karbonlite m'a vraiment convaincu. Je vais essayer de trouver des 750ml et je vous ferai un CR par la suite. Tout corps plongé dans un liquide finit par avouer. Doc holliday Messages 4116Images 36Inscription Sam 13 Déc 2008 1650Localisation 77 Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de albator83 » Jeu 16 Fév 2017 0925 Arph a écrit+1Si cas particulier où pas besoin de bidon et pas envie d'avoir un porte-bidon vide, la solution la plus simple, économique et aérodynamique c'est d'enlever le porte-bidon et ça prend 2 minutes.Pour moi un système qui ne maintient pas le bidon de manière parfaitement fiable est à bannir, quel qu'il soit. Risquer de se retrouver par terre ou pire de faire tomber quelqu'un en perdant son bidon, c'est pas envisageable. C'est pour ça que j'ai revendu mes P-B BTP et les ai remplacé par les Arundel Mandible sur une cyclo en passant sur un dos d'âne mon bidon sur le tube vertical a été ejecté heureusement sans provoquer de chute, et j'ai fini avec un seul bidon. Mais bon on s'éloigne un peu du à ajouter les Mandible coûtent un bras, mais font parfaitement le job. albator83 Messages 3386Inscription Lun 26 Jan 2009 2036Localisation Fontaine 38 Site Internet Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de Doc holliday » Jeu 16 Fév 2017 0953 albator83 a écritArph a écrit+1Si cas particulier où pas besoin de bidon et pas envie d'avoir un porte-bidon vide, la solution la plus simple, économique et aérodynamique c'est d'enlever le porte-bidon et ça prend 2 minutes.Pour moi un système qui ne maintient pas le bidon de manière parfaitement fiable est à bannir, quel qu'il soit. Risquer de se retrouver par terre ou pire de faire tomber quelqu'un en perdant son bidon, c'est pas envisageable. C'est pour ça que j'ai revendu mes P-B BTP et les ai remplacé par les Arundel Mandible sur une cyclo en passant sur un dos d'âne mon bidon sur le tube vertical a été ejecté heureusement sans provoquer de chute, et j'ai fini avec un seul bidon. Mais bon on s'éloigne un peu du à ajouter les Mandible coûtent un bras, mais font parfaitement le à fait mais c'est hors sujet Tout corps plongé dans un liquide finit par avouer. Doc holliday Messages 4116Images 36Inscription Sam 13 Déc 2008 1650Localisation 77 Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de Jeff06 » Jeu 16 Fév 2017 1051 j'utilise le Fabric en vtt et très bon maintienpar contre je ne passerai pas à ce système en route car la remise en place demande beaucoup d'attention. en vtt je me ravitaille en m'arretant du coup, et ca ne me dérange pas. En route... Jeff06 Messages 361Images 20Inscription Mar 18 Oct 2005 1459Localisation Vallauris Site InternetAlbum personnel Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de charloug » Jeu 16 Fév 2017 1122 j'en remets une couche pour le Vincero a propos de la remise en place du bidon l'attraction faite par l'aimant est vraiment pratique car le bidon se remet en place quasi tout seul. Et pour ce qui est du petit bidon, il ne bouge plus du tout une fois installé. La qualité des tétines a pas mal évoluée depuis le début. En effet, le premier bouchon que j'ai eu était limite pas tres confortable et pas étanche. Les nouveaux sont bien mieux la tétine est très proche de ce que fait Camelback et elle est entierement démontable pour le nettoyage. Le seul point négatif est que le bidon est un peu rigide, moins agréable qu'un Camelback lors de la pression pour boire. Perso, je trouve les plots Fabric pas vraiment esthétiques à vide. Ca ressemble a 2 pauvres bouts de plastique un peu perdu sur le tube diago. Un peu comme si tu as oublié de monter ton porte bidon mais que tu as mis les vis... Dommage de mettre ca si un si beau cadre que le nouveau Madone! Mais les goûts et les couleurs ne se discutent pas. Dernière édition par charloug le Mer 8 Mar 2017 1356, édité 1 fois. charloug Messages 176Inscription Dim 15 Nov 2015 0904 Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de haroludo » Sam 25 Fév 2017 0019 Si l'un d'entre vous a abandonné le fabric, je cherche 4 pions de fixation si quelqu'un a ça qui traîne LOOK 695 /// TREK Domane SLR /// scott speedster gravel haroludo Messages 184Inscription Dim 17 Mar 2013 2335 Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de Doc holliday » Mer 8 Mar 2017 1218 Une petite vidéo de présentation et essai du Fidlock Twist merci Alain ici Tout corps plongé dans un liquide finit par avouer. Doc holliday Messages 4116Images 36Inscription Sam 13 Déc 2008 1650Localisation 77 Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de toupenet » Jeu 16 Mar 2017 1246 J'ai essayé le bidon sans porte-bidon et je n'ai pas trouvé ça pratiqueJe reste au King Cage depuis 5 ans sur mon titane merci LionelB Fichiers joints Route Inox 953, Titane Le VaconCCross Cannondale AluVTT Vitus AluBMX Race alu 20" toupenet Messages 2622Images 0Inscription Jeu 19 Jan 2006 1456Localisation 23 Aubusson Site Internet Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de rickyfirst » Jeu 16 Aoû 2018 1501 Pour ne pas mourir idiot et ne courant plus, j'ai essayé le fabric................................ après 5 heures de vélo, je suis plus que dubitatif. J'ai perdu 3 x un bidon celui sur le tube oblique et en plus cela vibre et fait du bruit. Donc pour moi au-delà de la difficulté de manipulation, il y a un très gros problème de suppose que j'ai la version V2 qui est sensée être améliorée quel est la différence entre V1 et V2 ? rickyfirst . Messages 26565Inscription Jeu 21 Avr 2005 0821Localisation Belgique Re BIDONS sans "Porte-Bidon" de xterragirl » Jeu 16 Aoû 2018 1524 Pareil ,j'en ai acheté un à ma femme pour son chrono ,c'est suffisamment tombé à l'entrainement pour que jamais on ne s'en serve .On a un beau bidon, voilà, le reste c'est loin d'être au point xterragirl Messages 1983Inscription Ven 4 Mai 2012 1924 Retourner vers Route Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum oskar et 3 invités Lorsque vous conduisez une bicyclette pendant une longue période, il est très important de boire de l’eau. Cela vous aidera à gagner en force, afin que vous puissiez continuer le voyage. Mais que faire si vous souhaitez apporter de l’eau en faisant du vélo ? Pour ce faire, votre vélo doit avoir un porte-bidon. Comment installer un porte-bidon sur votre vélo ? Où trouver le meilleur porte-bidon sur votre vélo ? Avant d’installer le porte-bidon pour votre vélo, ce que vous devez faire ? Premièrement, vous devez préparer tout le matériel nécessaire pour faire d’installer un porte-bidon vélo. Y compris le porte-bidon. Si vous n’avez toujours pas de porte-bidon, il est nécessaire de l’acheter. Mais avant cela, vous devez choisir le porte-bidon. Les porte-bidons sont disponibles dans de nombreuses variétés. Comme le Porte-bidon coloré et vintage, Sacoche sur emplacement porte-bidon, Porte-bidons design, Porte-bidon avec démonte-pneus. Ce sont quelques-uns des types porte-bidon pour vélo, c’est donc à vous de décider lequel convient le mieux à votre vélo. Quels outils sont nécessaires pour faire l’installation du porte-bidon pour vélo ? Et où trouver tous les outils nécessaires ? Où trouver et acheter le porte-bidon pour votre vélo ? Dans la boutique en ligne, il existe de nombreux types de porte-bidons pour vélo. Mais avant de l’acheter dans une boutique en ligne, vous devez d’abord connaître la marque de votre vélo et son type. Si vous avez du mal à trouver le bon porte-bidon pour votre vélo, alors vous pouvez approcher l’expert. Afin de trouver le porte-bidon parfait pour le vélo, il est préférable de le faire. Cependant, savoir exactement quels magasins en ligne et quels experts de confiance ? Quand vous avez tous les outils nécessaires, alors vous pouvez faire l’installation. Que devez-vous faire pour installer un porte-bidon pour votre vélo ? Bon à savoir qu’il n’est pas difficile du faire d’installer un porte-bidon vélo. Mais bien que l’installation soit facile à faire, la prudence est essentielle, et suivre les conseils. Avant de procéder à l’installation, installez le vélo sur le pied d’atelier, faites-le dans un endroit qui vous convient le mieux. L’emplacement du porte-bouteille est constitué de deux vis au centre du tube. Retirez les deux vis dans la cadre avec la clé Allen. Graissage des vis, il est très important de lubrifier les vis, pour éviter les effets indésirables plus tard, si le porte-bouteille est endommagé. Insérez la vis dans votre main puis la clé. Serrez la vis mais n’utilisez pas la force pour le faire. C’est fini !

comment mettre un porte bidon sur un velo